有很多人可能會認(rèn)為印刷質(zhì)量的好壞,主要取決于網(wǎng)紋輥的線數(shù)和質(zhì)量,而忽略了其它的因素。其實,這其中包括印刷滾筒的平衡和靜跳,油墨膠輥的硬度和中高。其實不使用刮墨刀的設(shè)備,200線和250線的網(wǎng)紋輥所印的印品的差別,用視覺感觀是無法區(qū)分的,因此膠輥對墨的均勻程度和網(wǎng)點及小字印刷的清晰度起著決定性的作用。在送紙過程中是怎樣使用印刷開槽機?仁成機械小編跟大家介紹下:
下拉紙輪的下方的車壁上加裝一個氣缸,在通向車壁鎖氣缸的兩根氣管上用兩個三通氣管接頭,和車壁鎖氣缸方向相反將氣管接在加裝的氣缸上,其它不需要增加任何輔助設(shè)施。當(dāng)打開車壁鎖時,(由于方向的不同),車壁鎖的氣缸收回,制動的氣缸打出,氣缸頭頂在下拉紙輪或下壓力輪的軸上做到剎車制動。相反,當(dāng)車壁鎖起,制動則自動收回。上送紙輥包膠的邵氏硬度在300左右,有的還會高些。這樣就會出現(xiàn)兩輥間隙過大,送進(jìn)不夠準(zhǔn)確;間隙過小,又會將紙板壓薄,直接影響紙箱的抗壓。通過將上送紙輥包膠的硬度降低到20,充分利用走紙時橡膠的變型。
當(dāng)紙板由送紙的滾輪送給上下送紙輥時,紙板的前進(jìn)就要靠上下送紙輥的拉力。因此送紙輥的拉力必須要大于送紙桌面吸風(fēng)的拉力及磨擦力和上面一疊紙的壓力和紙板間磨擦力,才能夠準(zhǔn)確地將紙板送到印刷部,一般的設(shè)備多采用上送紙輥鐵芯包膠,下送紙輥為鍍鉻滾花鋼輥。
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